Zum 1. Juli läuft der Tankrabatt aus. Ronald Tramp analysiert, warum Deutschlands Zapfsäulen bald wieder für Schnappatmung sorgen könnten.
Ronald Tramp berichtet über das Ende einer großen Liebesgeschichte zwischen Autofahrern und Zapfsäulen.
Meine Freunde, es gibt Ereignisse, die prägen eine Generation.
Die erste Mondlandung.
Der Fall der Berliner Mauer.
Die Einführung des Döners unter fünf Euro.
Und nun endet ein weiteres historisches Kapitel:
Der Tankrabatt läuft aus.
Zum 1. Juli.
Vorbei.
Geschichte.
Aus.
Deutschland muss sich wieder daran gewöhnen, beim Blick auf die Anzeigetafel an der Tankstelle kurz die Orientierung zu verlieren.
Die Fraktionen von Union und SPD haben sich darauf verständigt, den Tankrabatt wie geplant auslaufen zu lassen.
Begründung:
Die Haushaltslage sei angespannt.
Eine faszinierende Formulierung.
Denn „angespannt“ ist in der Politik ungefähr das, was „etwas feucht“ für einen Tsunami ist.
Wenn Politiker von einer angespannten Haushaltslage sprechen, bedeutet das normalerweise, dass irgendwo Finanzminister hektisch nach Sofakissen suchen, um noch ein paar Milliarden zu finden.
Doch keine Sorge.
Die Politik hat bereits eine Lösung.
Sie warnt die Mineralölkonzerne vor Preissteigerungen.
Und hier, meine Freunde, beginnt der eigentliche Humor.
Man stelle sich das vor.
Ein Politiker tritt vor die Kameras und sagt:
„Wir warnen euch!“
Daraufhin sitzen die Ölkonzerne vermutlich in ihren Vorstandsetagen und zittern.
Manager werfen nervös ihre Kaffeetassen um.
Aktienkurse schwanken.
Alarmglocken schrillen.
„Nein! Nicht eine politische Warnung! Alles, nur das nicht!“
So ungefähr stellt sich die Politik offenbar die Wirkung vor.
In der Realität dürfte die Reaktion eher so aussehen:
„Vielen Dank für die Information.“
Und dann geht die Sitzung weiter.
Besonders interessant ist die Logik.
Der Rabatt fällt weg.
Die Preise könnten steigen.
Deshalb warnt man vor steigenden Preisen.
Das ist ungefähr so, als würde man einem Regensturm ankündigen, dass man nasse Straßen missbilligt.
Doch die Regierung denkt weiter.
Falls die Situation eskaliert, will man kurzfristig gegensteuern.
Allein dieses Wort ist wunderschön.
Gegensteuern.
In Deutschland bedeutet Gegensteuern normalerweise:
Arbeitsgruppe.
Kommission.
Expertenrunde.
Fachdialog.
Lenkungsausschuss.
Zwischenergebnis.
Abschlussbericht.
Evaluation.
Und drei Jahre später ein PDF mit 147 Seiten.
Aber diesmal soll alles ganz schnell gehen.
Versprochen.
Diskutiert werden bereits verschiedene Maßnahmen.
Zum Beispiel Zuschüsse für Geringverdiener.
Oder eine höhere Pendlerpauschale.
Oder ein Spritpreisdeckel.
Die Fantasie kennt keine Grenzen.
Irgendwann wird vermutlich jemand einen Tankgutschein beantragen müssen.
Dafür braucht man dann:
Formular T-98.
Anlage B-Pendel.
Nachweis über mindestens drei verzweifelte Tankstellenbesuche.
Eine eidesstattliche Erklärung des Fahrzeugs.
Und zwei biometrische Fotos des Benzinkanisters.
Deutschland wäre begeistert.
Doch die wahre Tragödie spielt sich an den Tankstellen ab.
Seit Einführung des Rabatts hatten sich viele Menschen an das Gefühl gewöhnt, nach dem Tanken nicht sofort ihre finanzielle Zukunft neu berechnen zu müssen.
Man fuhr zur Zapfsäule.
Man tankte.
Man bezahlte.
Und musste anschließend nicht direkt einen Kreditberater kontaktieren.
Diese goldene Zeit endet nun.
Ab Juli beginnt wieder die klassische deutsche Tankstellen-Erfahrung.
Man fährt vor.
Man sieht den Preis.
Man fährt noch einmal um den Block, weil man hofft, sich verlesen zu haben.
Man fährt zurück.
Der Preis ist derselbe.
Man beginnt über Fahrradfahren nachzudenken.
Man tankt trotzdem.
Und anschließend schaut man das Display an wie Menschen früher eine schlechte medizinische Diagnose.
Experten erwarten bereits neue gesellschaftliche Phänomene.
Pendler werden anfangen, jeden Kilometer emotional zu bewerten.
Familienausflüge werden mit Wirtschaftlichkeitsberechnungen geplant.
Fahrgemeinschaften werden wichtiger als politische Parteien.
Und manche Autofahrer werden ihren Wagen nur noch bergab benutzen.
Die Mineralölkonzerne stehen dabei unter besonderer Beobachtung.
Politiker appellieren an ihre Verantwortung.
Ein wunderbarer Satz.
Denn Appelle sind die natürliche Lieblingswaffe der Politik.
Wenn etwas schwierig wird, appelliert man.
Wenn etwas teuer wird, appelliert man.
Wenn etwas schiefgeht, appelliert man doppelt.
Irgendwann wird vermutlich ein Ministerium für strategisches Appellieren gegründet.
Mit Staatssekretären.
Referatsleitern.
Und einer eigenen Appell-Taskforce.
Doch während Berlin diskutiert, rechnen die Autofahrer längst selbst.
Sie wissen genau, was passieren wird.
Der Tankrabatt verschwindet.
Die Preise steigen möglicherweise.
Dann werden neue Hilfen diskutiert.
Diese Hilfen werden beantragt.
Die Anträge werden geprüft.
Die Prüfungen werden überprüft.
Und am Ende erhält jemand 14,37 Euro Entlastung.
Sechs Monate später.
Per Überweisung.
Nach Abzug der Verwaltungsgebühren.
Ich, Ronald Tramp, habe deshalb einen einfacheren Vorschlag.
Wenn Benzin irgendwann unbezahlbar wird, erklärt man Autofahren einfach zur olympischen Disziplin.
Dann können die Kosten wenigstens als Sportförderung verbucht werden.
Oder man macht aus jeder Tankstelle ein Luxusresort.
Die Preise würden dieselben bleiben, aber man bekäme wenigstens einen Cocktail dazu.
Bis dahin bleibt Deutschland nur eines:
Tief durchatmen.
Den Tank füllen.
Und hoffen, dass die nächste politische Entlastung nicht erst kommt, wenn Autos längst mit Sonnenlicht, Kartoffelsalat oder guter Laune betrieben werden.
Denn eines ist sicher:
Der Tankrabatt geht.
Die Diskussion bleibt.
Und die Zapfsäule gewinnt wie immer.
