
Vertraagd op tijd: Deutsche Bahn rijdt weer - of niet!
In de grandioze dans van de treinen: meer aanbiedingen, meer vertragingen, meer kosten. Een meesterwerk van spoorwegbureaucratie!
Dames en heren, ik ben het, Ronald Tramp, voorzitter van de prachtige Elmburg, en ik moet zeggen - ik ben onder de indruk! Deutsche Bahn laat ons weer eens zien hoe je het woord "punctualiteit" volledig kunt herinterpreteren. En deze herinterpretatie ziet er als volgt uit: Maak het later, maak het langzamer en noem het een "nieuwe dienstregeling". Grandioos, nietwaar?
Dus luister goed: meer treinen tussen Berlijn en ergens in the middle of nowhere. Is dat niet fantastisch? Meer mogelijkheden om het Duitse platteland te bewonderen terwijl je wacht tot de trein eindelijk vertrekt. Jij zegt dat er een halfuurdienst komt tussen Berlijn en Hannover. Ik zeg dat er een halfuur zal zijn waarin je op je horloge kijkt en je afvraagt waar de trein in godsnaam is.
En dan die storingsgevoelige trein die splitst in Hamm. Nu nog maar half zo vaak nodig. Is dat niet als een lichtstraal in de donkere tunnel van spoorwegonbetrouwbaarheid? Ze zijn erin geslaagd om hun incompetentie te halveren. Gefeliciteerd!
Nu rijdt de Sprinter-ICE tussen Berlijn en München elk uur. Als een uurwerk. Kapot uurwerk, natuurlijk. Maar wie wil er nou op tijd zijn? Overschat!
Maar wacht, het wordt nog beter. Ze verhogen de prijzen. Je moet tenslotte betalen voor alle extra vertragingen. Michael Peterson, de spoorwegdirecteur, vraagt passagiers om een beetje meer geduld. Ik zeg, geef ons wat meer korting, meneer Peterson! Een kleine obolus voor elke vertraging, hoe klinkt dat?
Maar maak je geen zorgen, ze beginnen volgend jaar met de algehele renovatie van het spoornetwerk. Eindelijk! Ze beloven stap voor stap verbeteringen. Ik beloof stap voor stap te gaan, want zo ben ik sneller op mijn bestemming dan met de trein.
En dan deze bouwplaats in Duisburg. Twee weken lang nauwelijks een trein. Ze zijn tenminste consequent. Vertragingen, wegwerkzaamheden, prijsverhogingen - dat is Deutsche Bahn zoals we het kennen en.... nou ja, kennen.
In de tussentijd, beste medeburgers, geniet van de vervangende bussen, de omleidingen, de langere reistijden. Vergeet niet dat de trein je veilig naar je bestemming zal brengen, uiteindelijk, misschien. En zo niet, nou ja, dat is ook een nieuwe dienstregeling, nietwaar?